Principio de la bobina de encendido.
Jan 24, 2020
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Principio de la bobina de encendido:
Hay dos conjuntos de bobinas en la bobina de encendido normal, la bobina primaria y la bobina secundaria. La bobina primaria utiliza un cable esmaltado grueso, generalmente con un cable esmaltado de aproximadamente 0.5-1 mm alrededor de 200-500 vueltas; la bobina secundaria usa un alambre esmaltado delgado, generalmente de alambre esmaltado de aproximadamente 0.1 mm alrededor de 15,000-25,000 vueltas. Un extremo de la bobina primaria está conectado a la fuente de alimentación de bajo voltaje (+) en el vehículo, y el otro extremo está conectado al dispositivo de conmutación (seccionador). Un extremo de la bobina secundaria está conectado a la bobina primaria, y el otro extremo está conectado a la salida de línea de alto voltaje para generar electricidad de alto voltaje.
La razón por la cual la bobina de encendido puede cambiar la electricidad de bajo voltaje en el automóvil a alto voltaje es porque tiene la misma forma que el transformador ordinario. La bobina primaria tiene una relación de giro mayor que la bobina secundaria. Sin embargo, la bobina de encendido funciona de manera diferente a los transformadores ordinarios. La frecuencia de funcionamiento de los transformadores ordinarios se fija a 50 Hz, también conocidos como transformadores de frecuencia de potencia. Las bobinas de encendido funcionan en forma de pulso y pueden considerarse transformadores de pulso. La velocidad de rotación almacena y libera energía repetidamente en diferentes frecuencias.
Cuando se enciende la bobina primaria, se genera un fuerte campo magnético alrededor de la corriente a medida que aumenta la corriente, y el núcleo de hierro almacena la energía del campo magnético; cuando el dispositivo de conmutación desconecta el circuito de la bobina primaria, el campo magnético de la bobina primaria decae rápidamente y la bobina secundaria puede inducir altos voltajes. Cuanto más rápido desaparezca el campo magnético de la bobina primaria, mayor será la corriente en el momento de la desconexión de la corriente, y cuanto mayor sea la relación de vueltas de las dos bobinas, mayor será el voltaje inducido por la bobina secundaria.
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